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MOTOR
| FPT - Fiat Power Train |
| NEF67 TM3A |
| 165Kw (1800rpm) | 152Kw (1500rpm) |
| 6 em linha |
| 6,5 litros |
| 17,5 : 1 |
| TurboCharged AfterCooler ar/ar |
Injeção eletrônica
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| 40,1 l/h (1800rpm) | 36 l/h (1500rpm) à 100% da carga contínua |
| Radiador e ventilador |
| Ar, combustível e óleo lubrificante |
| 12 V cc com bateria (incluída) alternador e carregador |
| RPM, horímetro, temperatura da refrigeração, pressão do óleo e partida |
| Parada do motor por superaquecimento e baixa pressão de óleo |
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ALTERNADOR
| Heimer |
| ATED |
| Síncrono, sem escovas, com imã permanente, 4 polos trifásico ou monofásico |
| Estrela com neutro acessível |
| Regulador de tensão eletrônico á 2% |
| Ventilador montado no eixo |
| Classe "H" |
| Mono ou duplo mancal (Disponível sob pedido) |
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POTÊNCIA
| 190 kVA - 172,5 KW / 60Hz |
152 kVA - 152 kW / 50Hz |
| 173 kVA - 156,6 kW / 60Hz |
138 kVA - 142,7 kW / 50Hz |
DIMENSÕES
| 2500mm C x 700mm L x 1400mm A |
| 3600mm C x 1100mm L x 1830mm A |
Base: Aço com solda MIG com apoios de borracha para o motor e alternador.
Reservatório de combustível incorporado.
Gerador com cabine: (opcional) insonorizados com 75dB à 7m ou 85dB à 1,5m
PAINEL DE COMANDO E CONTROLE
Equipado com módulos microprocessados para supervisão
de rede/gerador bem como proteção ao sistema.
Acessórios incluídos: Silencioso com conexão flexível e anti-vibratório.
Manuais técnicos de operação e manutenção com diagramas elétricos.
* Fotos meramente ilustrativas.
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